Limni'li Gazeteci Natasa'nın Gözüyle Çanakkale-Limni Ziyareti...

    Limni'li gazeteci  Anastasia – Panagiota Tararaki'nin kaleminden Çanakkale-Limni Feribot yolculuğu ve Limni'de yaşananlar.  Anastasia haber-yorumunda, Çanakkale'de ki firmayı eleştiriyor.

   Ama en ağır eleştirileri ise Limni ada yönetimine yapıyor. Gelen turistleri saatlerce güneşte bekletilmesini ağır bir dille eleştirerek, yolcuları güneşte bekletmenin doğru olmadığını yazıyor. Ardından ise gemiye ikmal için uzatılan, elektrik-su ikmal tesisatını eleştiriyor. Limni'nin dış dünyaya açıldığı kapıda gayri-insani tavırları sert bir dille eleştiriyor. 

  İşte haber yorum yazısının özeti: 

Sürekli gecikmeler, ertelemeler ve tarih değişikliklerinin ardından, Türk ziyaretçiler için Lemnos'a yönelik ilk resmi seyahat programı nihayet bugün gerçekleşti.

Ancak geminin Myrina'nın eski limanına varışı, iki buçuk saatlik bir gecikmeyle ( feribot en sonunda öğleden sonra saat 3 civarında vardı) ve önceki aylardaki görkemli vaatler gerçekleşmemişti.  Ayrıca ortaya koyan bir dizi yaşanan olumsuzlukla birlikte gerçekleşti.

   Turistik Turda süreklilik aslında geminin kendisinden başlıyor. Limnoslive'ın 28 Haziran'da zaten açıkladığı gibi , 21 Haziran'da ilk seferini yapan feribot, kalıcı hattı devralacak olan feribot değildi. Bu sadece yöneticiler ve gazeteciler için bir tanışma gezisiydi ve bu durum elbette gezi tamamlandıktan sonra öğrenildi.

11 Temmuz'da , hattın nihayet KALYMNOS geminin tarafından devralınacağı duyuruldu.

   Geminin ve hattaki sonraki gemilerin, adInın Türkçe adını (Göl Ekspresi) kullanarak Limnos Ekspresi olarak adlandırılacağını resmen açıkladı.  Ancak bu gemide  Limnos Ekspresi hiç gelmedi. Son çare olarak seferlere başlamak için KALYMNOS'u devreye soktu .

Bugünün en üzücü yanı, ziyaretçilerin gelişinde Myrina'nın eski limanının sunduğu görüntüydü, ancak aynı zamanda temel altyapının trajik eksikliği de dikkat çekiciydi.

Ziyaretçiler,  kendilerini korumak için şemsiyeler kullanarak öğlen sıcağında pasaport kontrolü için beklemek zorunda kaldılar . Aynı zamanda,  yolcuların beklemesi için yerleştirildiği varsayılan barınak tamamen boştu

      Limanın beton zeminine gerilmiş bir hortum, yerdeki bir kaynaktan başlıyor, epey bir mesafe kat ediyor ve geminin yan tarafına asılı olarak son buluyor; burada bir mürettebat üyesinin hortumu kullanarak tankları doldurduğu görülüyor. İşte uluslararası bir kıyı bağlantısı için "modern" su tedarik altyapısı!

Elektrik durumu da daha iyi değil. İskelenin ucundaki elektrik panosundan başlayıp gemiye kadar uzanan siyah bir elektrik kablosu da yerden geçirilmiş durumda. Bu, araçların ve yayaların geçtiği bir yerde kablonun tamamen açıkta olduğu  klasik bir " patent " örneği.

Limni'den izlenimleri için Natasa'ya teşekkür ediyorz.